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艨艟ノ棲処 BLOG(続)

もうどうのすみかBLOG版(続)。ハヤブサとKDXで暮らす日々の綴方。 それから蟲と飛行機と

   

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ユーザー車検2023

2023年11月20日

2年に1度の恒例行事、ハヤブサの車検である。(前回はこちら)

年年歳歳年年歳歳、物覚えが悪くなっているので、覚書として書いておく。

とりあえず、持ち物。(いつも同じ)
・車検証
・自賠責保険証書
・納税証明書
・書類ボード(書類を挟むのにとても便利)
・ユーザーマニュアル(お守り)
・ライトSW治具(自作。ヘッドライトSWがONのままになる)
 ・印(念のため)

岐阜運輸支局の受付開始は0845は変わらず。だが今回は天候不良(雨)のため、当日早朝に昼イチの回へ変更。かつ、フロントカウルを交換しているので、受付前にテスター屋で光軸を合わせておいた。


手順は次の通り。(いつも同じ)
(1)前回同様、書類5~書類7は受付⑧の窓口横に置いてあるのでもらう。
(2)受付前に上記書類を記入。
(3)受付前に前になったら、隣の軽自動車協会建屋の窓口⑩で点検整備記録簿を購入。必要な印紙も購入(まだ貼らない)
(4)自賠責に加入して、運輸支局に戻る。
(5)点検整備記録簿を記入したら書類一式を窓口⑧へ提出、確認してもらう。問題なければ印紙を添付。
  
 
車検自体はつつがなく終了。お値段は下の通り。テスター代を除くと、自賠責の減少でついに15000円台である。(書類一式とは点検整備記録簿のことであり、その他書類は無料である。点検整備記録簿は適当なフォームでいいようなので、あらかじめネットに転がっているフォームをプリントアウトしておけば0円である。)
項目 2013年 2015年 2017年 2019年 2021年 2023年
自賠責 13640円 13640円 11520円 11520円 9270円 8760円
重量税 3800円 4400円 4600円 5000円 5000円 5000円
検査手数料 1700円 1700円 1700円 1700円 1700円 1800円
書類一式 130円 130円 10円 105円 105円 105円
テスター代 1050円 0円 1620円 0円 0円 1100円
合計 20320円 19870円 19450円 18325円 16075円 16765円


うれしいことにまた2年乗れるのだが、もう既に20年車。いろいろくたびれてきていることもあり、考えることも無きにしもあらず。もう少し軽いマシンを買い増しかなぁ…
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バイクカバー-ハヤブサ用

2021年12月25日

6年使ったハヤブサ用のバイクカバーがさすがにボロボロで用を成さなくなったので、買い替え。OSS(大阪繊維資材)のポリエステル100%。サイズはKDXと共通で使えるように(KDXはいつもお下がり)、ワンサイズ大きいオフロード用。定価9800円のところ、Web!keのセールで2800円、更に貯まったポイントを使って1000円引きの、結局は1800円。余りの安さに届くまではドキドキでしたが、案ずるまでもなく定価品質のしっかりしたものでした。また長く使うことになるでしょう。

KDX新潟長野の旅(その3) (2)

2021年7月25日(日)

(その3)(1)はこちら

国道148へ出たところで、いい味のコンクリート橋に出くわす。土木遺産に選出されている姫川橋だ。

しばし堪能した後、目的地とは逆、少しだけ南下してコンビニへよって、昼食の購入。キャンプツーリングを始めた頃は、食料は全て持参、持って走ったものだったが、今はそこかしこにコンビニがあるのでとても便利。何なら、食料なぞ持たなくてもいいくらい。

さて、もう一山入るのでその前に燃料補給。さらに少しだけ下るとガソリンスタンドがある(と地図にはある)が、本日は日曜定休日。ならばと更に下ってもう一軒。だがしかし、ここも日曜定休日。コンビニは増えて便利になったものの、ガソリンスタンドは逆に減少、そして日曜定休が増えて不便になってしまった。近所の店で聞くと、更に更に10km、南下して白馬まで行くと開いている店があると云う。目的地は北なので、そっちは?と聞くと、日本海に出るまで全く無いという(何となくスケールが大きい)。まったく、燃料を求めて逆走なんて、何をしているのか分かったもんじゃない。

とはいえまぁ、ぶうぶう言っても入れておかないと途中で燃料切れを起こすのは目に見えているので、10km走る。でも、往復で20kmだと、1L無くなるんだよなぁ…。

さて、白馬で燃料を満載、北上して目指すのは蓮華温泉。雑誌で見つけて、その解放感と景色の良さにいつかは行こうと心に決めたのが30年前。とはいえあれやこれやそれやがあって、その上自宅からおいそれと行ける距離ではないので延び延びとなっていたのだ。実は今回も、白馬登山と抱き合わせの方がよくないか?とちらと思ったのだが、まぁそんなことを言っているといつまでも行けない。老い先は短いので、美味しいものから食べることにしたのである(来年は白馬へ行くぞ!)。

蓮華温泉へは、国鉄大糸線平岩駅から県道505号でグネグネグネグネと上がっていく。途中で池とかあったけど、帰りの楽しみで後回し。まずは目的に向かって一直線。

そろそろ飽きてきた頃、小一時間ほど走って白馬岳蓮華温泉ロッジの駐車場に到達。

駐車場は混んでいた(車は停める余地がない)が、バイクなら隅っこに適当。で、Uターンしようとしたら、やってしまった。

KDXなんていつもなら軽々と持ち上がるのだが、満載の荷物(しかも重心から遠い)が意外と重い、持ち上がらない。荷物を卸すしかないかなぁと考えていると、「私もセローに乗るんです」というご婦人が起こすのを手伝ってくれました。その節は、ありがとうございました。次回お会いしたら、お酒奢ります。

さて、蓮華温泉の湯は四つ。いずれの湯も、一周30分ほどの「登山道のわきに湧いているので丸見え」である。とはいえそこはそれ、こちらはもういい歳をしたオッサン、矢でも鉄砲でもどんとこい、である。

登山道を反徒時計回りに、まずは三国一ノ湯。これは本当に道端だった。湯舟は1m余り四方、更衣室なぞ当然無い(この後も同じ)。一瞬躊躇したが、誰も来ない、足音もしないことを確かめて、脱ぐ。当然全裸である。だがしかし、マッパになった瞬間に、女性登山者が現れるのはお約束だった。お互い気まずく視線をそらしながら、とりあえず入浴。ん~、ぬるい。展望もきかない(ただの道端)ので、次へ。
 

お次は、仙気ノ湯。こっちは2m四方、もうちょっとあったか?先客で叔父さん(自分も)が二人、いたので湯舟の写真は無し。期待した展望は、ガスっていて無し。残念。

さて、この上にもう一つ。本日のメインイベント、薬師ノ湯があるのだが、10mほど?登ったところなので下からは見えない。登り口にはチェーンがあり、女性が入るときはこのチェーンを閉じておくのだそうだ。 折悪しくチェーンは閉じていて、じりじりと待つこと10分余り。ようやく女性が降りてきたので入れ違いに突入。
 
30年越しの絶景を期待したのだが、生憎の霧。とはいえ、念願かなって大満足。もちろん全裸で入っていたのだが、この後、水着姿のご婦人が二名やってきて、恥ずかしいったらありゃしない。このあと、最後の黄金の湯に入って仕上げ。

さて、だんだんと時間が怪しくなってきたので急ぐ。麓の平岩駅まで降りて、気になっていたこの橋を渡ってみる。専用道路、と書いていあるが、渡った先で右折しなければ大丈夫みたい。


渡った先に林道があったので、時間を気にしながらも進んでいく。途中で明らかに通せんぼの重機があったが、今日は日曜日。給油の面では苦労したが、工事は休みだ。すいすいと通り抜けられるのも、バイクのいいところ。

長い長いダートを行くと、何のことはない、午前中に断念したゲートの反対側に出た。どうやら長野県道114号だったらしい。あの時、少々無理してでも抜けておけばとも思ったが、それならそうで残燃料がどうなっていたかは分からない。

この後、急ぎ足で国道148号を南下。湯原温泉猫鼻の湯へ。

ここで既に16時。キャンプもできるので少々迷ったが、もう少し進むことにして、結局、木崎湖POWWOWキャンプ泊とした。

湖が見えてロケーションも良かったけど、下の若者達がちょっとうるさかったかな。そうそう、夜はテントの中へひょんな来客もあったっけ。

その4へ続く。

Dr.Martens

2021年11月30日
オフロードバイク(KDX)用兼トレッキング用として愛用していた中田商店のコンバットブーツ(¥6800)の底が剥がれた。かれこれ4代目だと思うが、毎度、3~4年でお陀仏。とはいえ手頃な値段だし、使い勝手もいいのでまた同じものを買おうと思ったのだが、何気にヤフオクを見てみると、ドクターマーチン(大英帝国製)がリユース品、傷あり、サイズ不明とはいえ送料込み¥3,300で出ているではないか(新品は¥33,000。ヒトケタ多い)。

サイズ不明に若干の不安があったが、商品説明の外形寸法からは大丈夫そうだし、どうせ屋外でドロドロにする使い方なので、傷なんてどうでもいい。

何より安いのでダメでも諦めがつくし、何ならそのままヤフオクに出してもいいや、たまには賭けだ!で、ポチッ。即決価格だったので、2日後には物が到着。

結論は、勝ち、である。不安だったサイズは、ジャストフィット。傷は商品説明の通りなので、靴墨で胡麻化すことにしよう。

いやぁ、いい買い物をした。ハヤブサ用のアルパインスタ-も少々くたびれてきたので、何ならこれで代替しよう。

しばらく使ってみて調子が良ければ、街用に新品を1足買うのも悪くないかもしれない。

KDX新潟長野の旅(その3)(1)

2021年7月25日(日)

(その2)はこちら

さて今日は、この旅一番の大物が待ち構えている。まずは、こちらへどうぞの看板に従う。
笹ヶ峰野営場から乙見山峠を越えて西側の小谷村、雨飾温泉へ抜ける道の、とば口である。道は少し行くとフラットダートになった。そしてここが、黒沢を越えたところにある分岐である。

写真奥が直進方向、右手の門柱のようなものが立っているのが黒沢を遡る分岐である。この先、時間も燃料も厳しい(そう、航続距離が短いのはKDXの一大欠点なのだ)が、とりあえず右、黒沢を遡ってみる。
門柱から100mくらいのところに一抱えもある石が置かれてあり、車ではここまで。KDXはそれをかわしてさらに進むが、何のことはない、すぐに砂防ダムに行き当たって万事休すである。

元の道へ戻ると、やる気のない通行止めの看板(だけ)。通り抜けできないかどうか、確かめてみましょう。

この先、延々とダートが続く。勾配も少なく、大して荒れてもいず、走りやすい。昨日の湯沢林道とは大違い。こっちはお勧めである。峠の手前で昆虫採集中の若者と出会った。しばし話をしていると、割合と大型の甲虫が採れるらしい。今回は採集道具持参の旅ではないので、彼らの採集をしばし見学。

そして、峠に到達。野営場からここまで1時間。乙見峠にある乙見隧道の新潟県側である。
こちらが長野県側。何となく長野県側の方が立派かな?というよりも、新しい。

この先も延々とダートが続く。と、突然、山の中に城?が現れた。まるで石垣の如き擁壁である。

見えたのは、秘境の温泉宿、雨飾荘であったらしい。隧道からここまで20分。

結構立派でお高そう。さてさて、遠路はるばるここまでやって来た目的の第一は、ダートを走ることだが、実は露天風呂も楽しみにしてきたのである。温泉内は撮影禁止なので、写真は外観だけ。料金は、寸志(だったと思う)。思えば、真夏の炎天下、バイクで走り回っているにもかかわらず、風呂は2日入っていない(笑)(野営場でシャワーしたけど)。

2日分の汗を流したら、長野県道114号川尻小谷糸魚川線を西へ向かう。が、しかし。ちょうど鎌池のところで工事中通行止め。

しかも、折悪しく工事人頭がいて、親切心から通行止めの理由をいろいろ語りかけてくる。こちらとしてはチェーンの脇も甘いし、さっさと行ってしまいたい処だがそう云う訳にもいかず、しばし雑談。会話が途切れた後は付近の記念撮影をするふり。

ようやく工事人が行ったので、さっさと突破。
その先の道はダートになり、県境の所で本格的なゲートが現れた。

左は、ダメ。右はというと、深ーいマッドである。

勇者の轍はあるものの、自分の腕、そして荷物満載のKDXでは不可能だ。一旦荷物を卸してから、という手も無きしもあらずだが、いやいやそれもメンドクサイ。潔く、Uターンすることにする。

とかく噂の小谷村の風景を堪能しながら、ひたすら長い長野県道114号を南下。

このあと、国道148号へ出るのだが、長くなってきたので続きは次回。

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岐阜県在住。
真空管ラヂオ、白黒テレビ、ダイアルの無い黒電話、五右衛門風呂を使った事がある。
東京オリンピックは憶えていないが、大阪万博ははっきりと記憶がある。
単車で遊んでもうすぐ40年、そのくらいの歳のオッサンです。
mail: moudou_sumika-4601@yahoo.co.jp

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